Las carreteras brasileñas acumulan funciones que su diseño original no previó. La redistribución del tramo de carretera y la consideración de la escala peatonal son respuestas técnicas, y cada vez más, requisitos de licencia. Gran parte de lo que se denomina "conflicto de tráfico" se trata como un problema de comportamiento: el cruce peatonal…

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El portal Directorio de Sostenibilidad, en una de sus publicaciones[1], sugiere que la gestión adecuada del llamado síndrome "No en mi..."